1. 瓦特连杆，星迈罗底盘有瓦特连杆吗？
星迈罗底盘没有瓦特连杆。
星迈罗采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，不如途岳的后多连杆式独立悬架更高档。但考虑到卡罗拉锐放、锋兰达、本田XR-V等车型都采用非独立后悬架，星迈罗在底盘结构方面的不足或不会给它带来太大的影响。
2. 会延续现在的设计风格吗？
哈弗H9已经换代，设计风格进行以中网的小幅调整，整体味道仍很普拉多。
首先说明对于长城汽车是非常看好的，在SUV和皮卡车两种车型中均有一款车能做到销冠，这点足以说明长城汽车的品质是不低的；参考哈弗H6/F7和风骏皮卡，利用4B15、4C20和4D20这三台优秀的国产一线发动机，在性能方面做到了一定程度领先于其他竞品；与德尔福合作研发并有知识产权的7挡湿式双离合也挺不错，可承受最大输入扭矩450N·m加上高端的摩擦片保证了稳定的质量，超过95%的传动效率对性能也有提升，所以这几台车是优秀的国产SUV。
哈弗H9绝对是个例外首先外观模仿一台日系车是令人不齿的，新款改造了中网味道有些变化，但是整车轮廓以及为尾门的造型还是换汤不换药，所以从情怀而言也不会考虑这台假日系，当然真日系水平更低同样不在考虑范围。不过审美见仁见智也不排除有人喜欢这种山寨风格，全新H9的问题在于简配和失信。
H9新款在上市之前一直以“三把锁”自居，然而20.98-23.58万的三款中低配一把锁都没有，作为博格华纳的纵置四驱系统分动箱是没锁的，差速锁一定是在分动箱有差速器或限滑差速器的前提下才有可能出现，否则用以锁止差速功能的差速锁去锁什么呢？
然而这套系统没有差速器而是用了限滑差速器，目前量产越野车除了撒哈拉是限滑差速器加牙嵌式差速锁以外，尚无第二台使用这种结构；所以哈弗H9新款的中锁是假的，只是集成差速与差速限滑两项功能的多片式离合结构的限滑差速器，这种结构绝不应该定义为机械结构的牙嵌式差速锁，否则就是欺骗；而且这三款车前后桥都没有限滑差速器或差速锁，只提供电控自锁的伊顿式差速锁的选装，费用6000元一个。
所以哈弗H9面向消费者的文字客观一些应该为：五座精英型、智享型、七座舒适性一个差速锁都没有；24.98-27.28万的七座豪华型、五座尊享型、七座尊贵型，这三款只有一个后桥差速锁，但是能选装。
正如上文所述，哈弗H9新款只有三款中高配才有后桥伊顿式差速锁，但是老款全系都有后桥限滑差速器，所以低配新款的三个版本相比老款一定是简配的。
博格华纳是一个老美的一家动力系统供应商，是一家全球知名的车企，所以使用博格华纳TOD系统的自主品牌越野车不止H9一台，四驱版优惠后价格仅在16~20万之间的荣威Rx8四驱版也是这套系统，然而这台车标配了伊顿式差速锁。这台车与H9高配版的区别只是变速箱8AT与6AT的区别，然而对于越野车而言综合接近十万的差价，就当8AT能够节油但要几十年能省出差价？
其次价格与哈弗H9价格重合的合资品牌越野车撼路者也表示尴尬，这台车同样是TOD四驱但是后桥使用了手动开关的牙嵌式差速锁，伊顿锁是在后轮打滑后自动锁止，而牙嵌式差速锁能提前判断路况锁止，对于越野而言当然是手动开关更理想；其次撼路者后悬架还有瓦特连杆，这种结构对于越野增加轮胎抓地力以及提高操控感都有优势，对于越野爱好者而言是选择这台6AT越野车还是选择8AT的H9呢？
哈弗H9老款毁在后桥限滑差速器，新款毁在高价和并不存在的“三把锁”，长城哈弗很少做出这种事，但是这次真的失信了。
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3. 瓦特连杆非独立悬架？
麦弗逊悬架主要用于前轮转向，五连杆（多连杆）悬架主要用于后轮。
从技术上说，多连杆的悬架能够承受更多自由度方向的力，相比麦弗逊悬架受力更好，对汽车行驶稳定性和舒适性都有帮助。目前B级车中多采用前麦弗逊后多连杆的布置形式4. 别克威朗10t3缸的值得买吗？
值得买的，2020款威朗三缸值得买的
2020款威朗三厢车（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，采用的电力助力。
5. 福特ranger普通版有瓦特连杆吗？
福特Ranger普通版车型并不配备瓦特连杆悬架系统。Ranger的悬架系统采用了独立前悬架和后多连杆悬架，来实现更好的悬架稳定性和操控性能。瓦特连杆悬架通常用于高端车型，其设计可以有效减少车辆在高速行驶时的侧倾，提供更平稳的行驶体验。因此，虽然Ranger普通版没有瓦特连杆悬架，但其采用的独立前悬架和后多连杆悬架也能为驾驶者带来良好的操控感和舒适性。
6. 人民币12到13万？
12万到13万买车对比什么呢？买车无非对比的就是它的性价比。那什么是性价比呢？性价比也就是看它的配置用料是比如说轮胎，它用的是什么品牌？高科技用的是哪些？有没有天窗等等。还有就是它的口碑怎么样，它的油耗怎么样？如果他的口碑不好，油耗也高，小毛病也多，那这款车子他就不能买。话又说回来了，十二三万买到的车子国产车比较多，而且国产的可选择性也比较多，如果你买合资车，只能买一些比较紧凑型的轿车或者是SUV。个人不是很喜欢轿车，更多的还是喜欢SUV！
7. 威朗pro乐享版长宽高？
长宽高(mm)=4664*1786*1472。
最高车速(km/h)210
0-100加速时间7.7
工信部综合油耗6.05
保修政策三年或10万公里
车身参数● 标配○ 选配－ 无
长/宽/高(mm)4664*1786*1472
轴距(mm)2700
前轮距(mm)1543
后轮距(mm)1545
最小离地间隙(mm)－
整备质量(Kg)1315
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)44
后备箱容积(L)480
发动机● 标配○ 选配－ 无
发动机型号LJV
气缸容积(cc)1498
进气方式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比－
配气机构DOHC
缸径－
冲程－
最大马力(Ps)184
最大功率(kW)135
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(Nm)250
最大扭矩转速(rpm)1500-5000
发动机特有技术－
燃油类型汽油
燃油标号93号(京92号)
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
排放标准国VI
排量(L)1.5
变速箱● 标配○ 选配－ 无
变速箱简称CVT无级变速（模拟7挡）
挡位个数7
变速箱类型CVT
底盘转向● 标配○ 选配－ 无
驱动方式前置前驱
四驱形式－
中央差速器结构－
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构－
车轮制动● 标配○ 选配－ 无
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格205/55 R16
后轮胎规格205/55 R16
